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              科技物流深度融合 全國人大代表張近東建議推進末端配送新模式落地

              原創
              2019
              03/07
              04:02
              首席新聞官
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              隨著科技化、智能化、綠色化的現代技術加速推進物流行業的轉型與升級,科技物流成為了物流行業勢不可擋的發展趨勢。作為物流鏈條中最貼近消費者的末梢神經,末端配送則是衡量科技物流水平的關鍵指標之一。

              然而,我國物流末端配送環節的科技化水平尚有待提高,甚至存在諸多問題與痛點,如配送車輛魚龍混雜,以三輪車為主的物流配送車輛給交通安全及城市管理埋下隱患;新能源車路權尚不完善,降本增效效果不明顯,制約了末端配送模式的多樣化與合理化探索等。

              正是在這種背景下,全國人大代表、蘇寧控股集團董事長張近東建議盡快完善針對末端配送環節的規范化管理,不僅建議將智慧物流納入智慧城市頂層設計,統一規劃布局;提出制定末端物流配送車輛國家標準,對配送車輛進行差異化管制;更是創新性的鼓勵有能力的企業發展新能源車及無人車,設置專項扶持政策和激勵機制,試點推進 “無人車+新能源車”的末端配送模式落地。

              圖片9

              (關注現代物流建設,張近東首提落地“無人車+新能源車”末端配送新模式)

              張近東建議簡化新能源車購置營運手續,增加物流新能源車營運補貼,給予新能源車更多路權,減少限行或不限行;建議在物流樞紐城市放開無人配送車輛測試權限,逐步推進無人車商業化。

              3月1日,國家發改委等部門發布《關于推動物流高質量發展 促進形成強大國內市場的意見》,建議逐步建立以新能源配送車輛為主體、小型末端配送車輛為補充的配送車輛體系。

              THE END
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              張近東 蘇寧
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