■本報記者 劉斯會
昔日風光無限的OFO小黃車似乎在不斷走下坡路。
從此前爆出OFO員工開始降薪，到如今持續不斷爆出公司要大規模裁員、部分高管離職以及現金流斷流等等問題。這些還不是全部，最近還有爆料稱，有沙特留學生狀告OFO、百度肖像侵權，要求賠償精神損害撫慰金近30萬元。
一切的一切開始呈現多米諾骨牌效應，這些難道真的要歸咎于OFO創始人戴威的強硬態度嗎？
與滴滴談不攏，被阿里邊緣化，昔日滴滴與阿里兩大股東笑嘻嘻“入駐”，如今迎來尷尬收場，這一切究竟該由誰買單？
面對市場上各種滿天飛的消息以及媒體的集中質疑，OFO有關負責人卻并不認可，對于OFO裁員以及資金鏈斷裂一事，OFO直接回應《證券日報》記者稱，公司是“遭遇有組織集中抹黑，目前已向相關媒體發律師函。”
不過，不承認歸不承認，《證券日報》記者從內部人士獲得可靠消息，公司高管之一的負責市場公關業務的高級副總裁南楠離職已經是不爭的事實。
對此，OFO上述有關負責人員并未直接回應，其僅表示，“自己在休假，對離職一事不清楚，不了解。”
1高管離職屬實
人員動蕩，特別是高管走人，對創業型的企業來說打擊是致命的，很多時候這意味著走的不是一個人，而是一個小團隊，這也是為何一旦涉及高管離職的消息能引來市場關注的原因。
不過，針對此次的OFO高管離職事件，小黃車方面似乎并不愿意承認，其官方公關號“OFO小黃車騎聞”的文章指出，24小時內數十個微信公眾號密集轉載了內容相似的文章，相同的標題前綴，只改了一個標題后綴：《小黃車快黃了？OFOXXXX》。同時，微博上出現1000多條同一話題和不同博主的相同微博內容，并有大量網絡水軍集中助推，試圖引導輿論。
