5月30日，優信正式向美國納斯達克交易所提交招股說明書，擬籌集5億美元資金，準備上市。據了解，作為二手車第一股的優信，此番上市，是為了進一步提升自己的交易服務能力，對自己的產業鏈進行整合。然而，經過多年的發展，仍被虧損問題圍繞的優信，真的可以通過上市實現自己的美好愿景嗎？
事實上，優信想要通過上市解決自身的盈利問題難度很大。一方面，雖然二手車市場前景廣闊，但就目前來看，其市場潛力尚未揮發。另一方面，優信自身存在的隱患不少。
二手車市場潛力無限，奈何頑疾不消潛力難以激發
在消費升級的大背景下，二手車市場規模正在逐漸擴大。據艾瑞數據顯示，中國的二手車交易規模在未來5年仍能達到年復合19%的增長速度，預計到2022年將增長到2960萬輛。而促進二手車市場擴大的原因主要有兩點。
一是，二手產品的滲透力不斷加強。隨著時代的不斷進步，人們的觀念也在不斷地發生變化，對于二手產品已不如從前那般抗拒，基于人們的消費觀，各類二手平臺不斷興起，例如閑魚、撿衣褲、車置寶等。在這種環境下，二手車市場的認可度得到快速提高，優信、瓜子等二手車平臺開始出現并受到人們的喜愛。
二是，人們購買需求的增加。近幾年來，汽車在人們生活中扮演的角色愈加重要，大眾對汽車的需求也越來越大。但是在現代社會中，許多人都是領著微薄的月薪，卻承擔著沉重的房貸，面對的經濟壓力較大，消費能力有限，而新的汽車高昂的價格無疑會增加人們的經濟負擔。出于對價格上的考量，相對低廉的二手車成為了人們的不二之選。
