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              遵時養晦網

              步開帶來更好的操作體驗

              ????8月25日至26日,雪佛雪佛蘭開拓者“為熱愛大步開拓”媒體試駕活動在成都舉行。蘭開本次試駕設計了專業越野場地及自由試駕等不同線路,拓者拓從多個角度對雪佛蘭開拓者的為熱旗艦品質進行了全面而深入的體驗。

              ????1 造型設計前衛空間中看也中用

              ????本次試駕的步開開拓者屬于雪佛蘭品牌在國內的旗艦SUV,該車是雪佛以先導概念版SUVFNR-CarryAll為原型,呈現出純正美式SUV的蘭開力量感。車頭的拓者拓設計,家族風格非常濃郁。為熱內飾方面,步開開拓者融入了跑車科邁羅的雪佛設計風格,例如T型中控布局、蘭開雙炮筒運動儀表盤等。拓者拓時下最流行的為熱10吋懸浮式中控屏幕瞬間提升檔次感,屏幕傾角能夠有效避免陽光直射干擾,步開帶來更好的操作體驗。

              ????這款開拓者定位大7座SUV,空間的乘坐舒適性絕對是購車時主要考量的標準。車長近5米,寬1953mm,高1736mm,軸距2863mm,從數據上來說絕對給力,搭配2-3-2座椅布局,實際體驗也不錯。

              ????2 動力系統合適夠用爬山路不費勁

              ????動力方面,開拓者全系使用了第八代Ecotec2.0T智能變缸渦輪發動機,滿足國六b排放,最大功率達174kW,最大扭矩350N·m。駕駛下來,車輛的起步比較輕快,低扭有力,給人感覺車身雖大,真開起來并不費勁。9AT變速箱換擋給人的感覺是不疾不徐,換擋邏輯比較穩健,并不激進,讓駕駛人與車輛總保持一種從容。即便是在專業的越野場地我們提體驗了不同顛簸、坑洼、急轉路面,這款車的駕駛感受依然保持了較高水準,讓人挑不出毛病。

              ????沙地時,切換到Twin-Clutch四驅模式??蓪崿F左右后輪扭矩在100:0-0:100連續分配;后軸最大扭矩輸出可達3000N·m。另外還提供切換后,復雜路況也能輕松放心,一點不用擔心動力跟不上的問題。

              ????3 科技服務于人操作方便實用

              ????科技配置方面,開拓者搭載了雪佛蘭全新一代MyLink+車載互聯系統,這套車機的流暢度和分辨率都不錯,支持AppleCarPlay和百度CarLife功能,語音控制的識別度也令人滿意。我特地測試了下語音控制功能,說了一句“我要吃火鍋”,系統就立即搜索附近火鍋店并規劃了線路,應景又實用。此外,當車速大于25km/h后,通過多功能方向盤上的按鈕即可啟動ACC全速自適應巡航系統,可以按照設定行駛,解放雙腳;停車時,在360度高清全景影像、APA+自動泊車輔助系統幫助下,停大車也變得不再困難。

              ????舒適性方面,開拓者也是可圈可點的。電動感應尾門就很值得表揚,不用特地去開,對著車尾的logo投射燈踢一腳,電動感應尾門就自動打開。尾門高度可根據身高自由設置,要關門時,按下開關,尾門自動合上,輕便省力。

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