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              交IPO招股書、向司機許諾發3億美元,Uber盈利仍難期

              業界
              2019
              04/13
              10:23
              懂懂筆記
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              Uber終于發布了IPO招股說明書。這也意味著這個全球最知名的共享出行平臺,將很快(5月初)敲響上市的鐘聲,不過,是在Lyft帶來的一片市場陰霾中。

              美國當地時間本周四,網約車巨頭Uber于向美國證券交易委員會(SEC)公開提交了IPO(首次公開招股)上市申請文件,其證券代碼為“UBER”。該公司預計將于5月10日上市,將以1000億美元的估值籌集近100億美元資金。

              這是創立至今已經10年的Uber一次歷史轉折點。自2009年Uber推出網約車以來,一直致力于通過投資者補貼車費的“燒錢”策略,在全球范圍內主導網約車行業。

              Uber在63個國家和地區運營,擁有近千萬客戶。近年來,該公司還擴大了業務范圍,包括食品配送、自動駕駛車輛以及自行車和滑板車共享服務。作為“共享經濟”先驅者之一,Uber已經開始依賴簽約司機——該公司表示,截至2018年底,它已經擁有了390萬名司機。 

              然而,和兩周前上市的Lyft一樣,虧損是其上空始終籠罩的陰云,而且離陽光普照仍遙遙無期。

              一萬美元會變成2.5億

              Ube一直在努力阻止數十億美元的虧損,并被迫在全球退出了一些市場,或屈服于來自本地競爭對手的爭奪。在本周四發布的文件中,Uber表示,去年其收入達到113億美元,較2017年同比增長42%,其中10億美元的利潤來自于出售其部分海外業務。即便如此,它去年的營業虧損依然達到了18億美元。 

              一年虧損18億美元,而且沒有任何跡象顯示這項驅動更多私家車(車主)加入的共享游戲,何時能夠盈利。

              Lyft同樣無法回答這個問題。自今年3月底開盤以來,Lyft股價已大幅下跌至72美元,周三收盤時僅略高于61美元。這樣的結果源于市場普遍對Lyft的盈利模式不理解或不看好,而且投資機構的質疑不僅指向這家年輕的網約車企業,更是間接影響到了巨頭Uber。

              THE END
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              Uber
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