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              何小鵬調侃賈躍亭是"聰明人" 專家稱FF量產幾無可能

              洞見
              2018
              07/03
              05:22
              證券日報
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              近年來,汽車業生態發生了重大的變化,特別是互聯網汽車、新能源汽車對舊有格局的改變。今日本報聚焦的FF91能否順利量產、上汽奧迪的最新進展,均為汽車行業變局中的兩大案例。

              身為國內目前或許是最知名的失信被執行人,賈躍亭再度在旁人的冷眼和訝異中完成了一次逆襲。

              從李澤楷到印度塔塔,再到泰國國家石油公司,此前法拉第未來Faraday Future(以下簡稱FF)曾多次傳聞稱將獲得各路大佬的注資,但隨后均遭否認。正因如此,在外界看來諸多傳聞只是賈躍亭向資本市場放出的煙霧彈,以至于對于FF的前景多是唱衰觀點。

              然而,2018年6月25日,隨著恒大健康一紙公告,賈躍亭這位來自山西襄汾的中專生,不但如愿盼來了著名地產大亨許家印控制的恒大健康總計20億美金的注資,同時更是保住了FF首席執行官的職位。 

              值得一提的是,就在FF官方公布FF完成首輪融資后不久,小鵬汽車董事長何小鵬便在朋友圈評論道:“又見財技,做個空殼公司20億美元投資,然后8億美元通過借債方式并購......類似之前的樂視體育,坐等幾年后的反轉版本。每個人都以為自己是聰明人啊。”

              有汽車行業專家對《證券日報》記者表示,盡管FF聲稱85%的配件已可量產,恒大更是吹風“FF91完全滿足了全面量產的條件”。然而造車自有其規律,FF91在2019年后大批量量產幾乎不可能。

              “FF91宣稱的配置和功能性極超前,將極大地提升量產的難度。”他補充道,FF漢福德市工廠也是在上月初才宣布總包商并開始動工,半年時間想完成布置廠房、招募工人、生產線調試安裝根本來不及。

              THE END
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              賈躍亭
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