（原標題：觀點|特斯拉自動駕駛車禍：是激進應用新技術圈錢惹的禍）
21世紀經濟報道7月7日報道 馬斯克的冒險又導致了一起事故。7月1日，美國高速公路交通安全委員會（NHTSA）對外宣布，因為一名Model S車主在使用Autopilot自動駕駛模式時發生事故死亡，將對2.5萬輛特斯拉Model S車型展開初步調查。
特斯拉CEO伊隆·馬斯克被稱為鋼鐵俠，既瘋狂又苛刻。在這起事故后，他在社交軟件Twitter上承認，這項功能處于公開測試階段，技術并不完美，不推薦司機完全放手駕駛。
作為改變汽車的鋼鐵怪物特斯拉，近年來事故不斷，包括了多次起火事件和車被撞成兩半的離奇事故。自動駕駛已經較為廣泛應用到市場，但這類事故并非出現在應用該項技術更早的傳統車企上，很多人在找原因。
“特斯拉目前為止仍然虧損，而且銷量越大，虧得越多。那么，他運轉的資金來自于哪里？資本市場或是其他投資者。要維持它在資本市場的熱度，圈到錢，新技術快速應用是最好的辦法。”一位系統研究過特斯拉模式的汽車研發工程師對21世紀經濟報道記者稱。
在新電池、人機交互系統、無人駕駛等技術的多輪傳播轟炸下，特斯拉股價迅速拉高。但新技術應用過于激進，也導致了其股價多次受挫。NHTSA公布消息后，特斯拉當天股價在美股盤后交易中急挫2.96%，報206.00美元。
技術還在公測
