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              沃爾沃輸血吉利第2階段:投121億共線生產

              行業
              2016
              07/12
              09:52
              俞凌琳
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              21世紀經濟報道7月12日報道 吉利依托CMA平臺開發的“L”品牌產品,是吉利繼續向上走的標志性產品,產品力將優于博瑞和博越,目的是繼續改變消費者對自主品牌的看法。長期目標是將大眾、豐田等合資品牌作為競爭對手。

              繼大慶和成都基地后,沃爾沃第三基地進入倒計時。記者了解到,吉利位于臺州路橋的基地,即將成為沃爾沃國產的第三基地,目前已進入審批倒計時。

              沃爾沃第三基地就是去年奠基的、位于臺州路橋的“V汽車項目”基地,該基地主要生產吉利與沃爾沃聯合開發的、基于CMA平臺研發的代號為“L”的全新品牌車型。

              CMA平臺作為吉利與沃爾沃產權共享的平臺,意味著一旦該基地生產沃爾沃品牌車型獲得批準,沃爾沃品牌將與吉利旗下“L”品牌實現共線生產。這至少表明了兩個風向:吉利與沃爾沃進一步融合、沃爾沃進一步下探。

              沃爾沃下探尋找新空間

              “V汽車項目”原址是臺州路橋浙江豪情汽車有限公司,去年為了給吉利CMA平臺的新產品騰出空間,路橋基地老產品全部搬遷。

              根據臺州市路橋區發改局的公開資料顯示:“V汽車項目”新基地由上海沃爾沃總部、香港吉利上市公司、浙江吉利控股集團三方共同出資。

              去年年中,沃爾沃汽車集團CEO漢肯·薩繆爾森(Hakan Samuelsson)也曾向媒體透露,“我們已經決定使用歐洲根特(Ghent)工廠投產CMA新車。在中國,我們也在考慮這件事。”

              此前業內曾猜測路橋基地是沃爾沃國產的第三基地。不過,此事并未得到吉利和沃爾沃方面的認可。因為,該基地如果生產沃爾沃車型,必須獲得有關部門審批。

              據記者了解,目前,審批已經進入倒計時,總投資121億元、建成后具有年產20萬輛乘用車產能的“V汽車項目”順利獲批后,沃爾沃第三工廠也將塵埃落定。

              THE END
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              吉利
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