【環球網報道 記者 王歡】據《日本經濟新聞》7月12日報道，馬自達7月11日宣布將撤出皮卡車的自主開發和生產。將在數年后結束在泰國工廠涉足的“BT—50”的生產，改為由五十鈴汽車進行OEM(貼牌生產)。因撤出而產生的每年約4萬輛的生產余力將轉向SUV，馬自達將把經營資源投向全球需求有望增長的SUV。
BT-50于2006年上市，由馬自達與美國福特汽車共同開發。2015年在世界范圍銷售約4.7萬輛，但對于馬自達來說，占其全球銷量的比率僅為約3%。皮卡的市場份額競爭激烈，該公司認為難以自主進行開發和生產。BT—50由與福特對半出資的泰國工廠AutoAlliance Thailand(AAT，位于羅勇府)生產。面向福特的生產將繼續維持，但面向馬自達將在數年內停止生產，改為生產SUV。
馬自達自2012年上市的“CX-5”以后，一直在推進集中發展在全球日趨受歡迎的SUV這一戰略。此外，需求基本上僅限于日本國內的休旅車也將在2017年停止生產和開發。將在2018年度之前，使SUV的全球產量和銷量增加至相當于2015年度1.5倍的80萬輛左右。豐田等大型車企通過推出多種車型來擴大銷量，而在中堅企業之間，鎖定車型、集中發展優勢領域的趨勢正在擴大。
來源：環球網
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