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              Lyft設計自動駕駛時代城市,只需單向三條車道且不擁堵

              行業
              2017
              09/19
              03:14
              Evelyn 杜
              分享
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              互聯網約車平臺Lyft早早加入了自動駕駛大軍,在其規劃中,不僅有先進的自動駕駛技術,還有未來道路和城市的改造計劃。

              Lyft認為,在自動駕駛和共享汽車的帶動下,每一座城市,僅需設立三個單向車道,就能滿足運輸要求,且不會造成擁堵。

              據CNN的報道,Lyft總裁 John Zimmer近日分享了對未來城市交通建設的藍圖,可以解決困擾已久的擁堵問題。

              通常我們都簡單粗暴的認為,當車輛多起來,路寬一點就能解決擁堵問題。因此,過去幾年,各國的城市道路都在瘋狂地擴張,比如洛杉磯Wilshire大街,擴出了十條車道;再比如咱們北京的長安街,也是雙向十車道。

              但Lyft與眾多城市建設公司的意見卻與“常識”不同,他們認為在未來共享汽車普及,自動駕駛成熟的時代,城市道路規劃也要隨著潮流發生一場革命,未來是車道越少越好,省下來的空間可以有其他用途。

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              在Wilshire大街的未來概念設計圖中,Lyft對行車道進行了不小的調整,從十條縮減至了三條,其中兩條是自動駕駛公交車道,另外的一條用于自動駕駛、共享汽車和普通私家車。

              節省下來的空間全部分給人行道、自行車道和綠化帶。想象一下或許未來的馬路是綠樹成蔭景色優美,人行道上還有長板凳供路人休息,搖身一變成了街心公園。

              根據Lyft的設想,雖然車道減少到了三條,但是由于自動駕駛和共享汽車取代私家車,運力不降反升,運輸的市民數量可達到目前十車道的兩倍還多。

              目前,在洛杉磯68%的市民都駕駛私家汽車,Wilshire大街每小時的市民運輸量大約為29600人。

              THE END
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              自動駕駛
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