禁售燃油車 歐洲要打什么牌
歐洲多國相繼宣布，將在未來若干年內停售燃油車，一些國家甚至表示，要停止銷售天然氣汽車。這一政策的出臺，在歐洲引發爭論。停售禁令對整個歐洲的汽車生產、銷售及布局將產生何種影響，誰將從中受益？
禁售燃油車計劃相繼出臺
為擺脫對化石能源的依賴，在清潔能源技術上保持領先，歐洲國家紛紛將目光轉向新能源汽車，并為淘汰燃油車訂下明確時間表。
早在2015年12月初，包括荷蘭在內的一些歐洲國家就加入了“國際零排放車輛聯盟”，承諾在2050年以前，讓所售新車全部為新能源車型。2016年4月，荷蘭提出自2025年起禁售燃油車計劃。
挪威是世界上新能源汽車市場占有率最高的國家，四個主要政黨一致同意，從2025年起禁止燃油車銷售。挪威政府也明確表示，到2025年，所有被售的新乘用車都應是零排放汽車。據挪威媒體報道，上述協議仍需要進行調整才能成為真正的法律。
今年7月初，法國生態轉型與團結部長尼古拉·于洛宣布，法國將在2040年前徹底禁售燃油車，同時將通過經濟手段激勵法國民眾使用新能源車輛。該計劃也是法國履行《巴黎氣候協定》承諾的一部分。
同月，英國政府宣布，將于2040年開始全面禁售傳統柴汽油車。英國政府稱，空氣污染是公共衛生的最大威脅，禁止銷售燃油車將有助于解決空氣污染問題。到2050年，所有在路上行駛的汽車都必須是零排放的。
歐洲之外，其他國家也在行動。印度能源部門對外表示，到2030年將實現車輛電動化，全面停止以石油燃料為動力的車輛銷售。據印度政府和業內消息人士稱，一家頗具影響力的政府智庫已草擬一份報告，建議印度在2032年全面實現車輛電動化。根據這項計劃，到2020年，印度將每年銷售600萬至700萬輛電動汽車。另據報道，全球至少有8個國家已為電動汽車制定了銷售目標，其中包括奧地利、丹麥、愛爾蘭、日本、荷蘭、葡萄牙、韓國和西班牙。在美國，加州也可能到2030年停止銷售燃油車。美國雖然還沒有一項聯邦政策，但至少也有8個州已設定了相關目標。
