日前，工業和信息化部與國家標準委聯合發布《國家車聯網產業標準體系建設指南》，提出到2020年基本建成國家車聯網產業標準體系。
隨著通信標準逐步統一以及技術快速提升，智能聯網汽車正步入加速發展階段。有報告預測車聯網領域在2016～2021年的年復合增長率將達22.9%，將是物聯網領域中成長最強勁的市場。目前，華為、百度、阿里巴巴、騰訊以及多家上市公司均已在其中加快布局。其中，華為戰略委員會更明確表示，車聯網是高價值行業，要把車聯網做成世界第一。
使汽車擁有智慧大腦
能源低碳化、動力電動化、車身輕量化、整車智能化、交通網聯化、使用共享化，是汽車生態發展的大趨勢。其中，汽車智能化和網聯化的發展，大有趕超動力電動化的勢頭。
通俗理解，智能網聯將使汽車擁有智慧的“大腦”，具備復雜的環境感知、智能決策、協同控制和執行等功能，可實現安全、舒適、節能、高效行駛，并實現自動駕駛。如何給汽車裝上這樣的智慧大腦，發揮作用的不僅是整車企業，大批互聯網及通信技術公司都在其中扮演重要角色，紛紛投入汽車智能網聯領域。
據不完全統計，2017年智能網聯汽車領域共完成融資額超過400億元。這背后，是車聯網領域巨大的市場前景。國際市場研調機構IC Insights最新報告指出，今年物聯網市場總產值將達939億美元，其中增長幅度最高為車聯網市場，預期將增長21.6％至45億美元。
據另一市調機構BI Intelligence的預測，到2020年，全球聯網汽車的市場保有量將達3.8億臺，全球聯網汽車的銷售量將從2016年的2100萬臺增至9400萬臺，市場占比將達82%，在2015年至2020年間，全球車聯網產業將產生8.1萬億美元的收入。
