2019賽季F1擁有制造精彩故事的一切元素：“銀紅大戰”將繼續上演、八支車隊更換了陣容、紅牛與雷諾的恩怨、中游集團的競爭將進一步膠著，以及這個賽季迎來有史以來最年輕的參賽陣容，十博10BET10bow.com但是面對奔馳的挑戰法拉利寄望SF71H與之抗衡，新的賽季即將開始讓我們一窺全新改良的這一款賽車吧！
法拉利SF71H基于在去年贏下了許多分站賽的SF70H上打造，盡管在細節上有著顯著的區別。新車在地盤上有許多重大的變化。新車的軸距變得更長，同時側廂設計也變得更為激進，冷卻系統經過了重新設計以及在空氣動力學套件上也得到了升級。
SF71H有一項獨特的設計是翼片狀后視鏡，法拉利為了改進流經后視鏡的氣流，創造了兩個不同的表面來引導氣流的走向。10bocn.com十博10BET外殼在內部支撐結構的前部有一個開口，形狀經過了精心的設計，旨在減少后視鏡產生的渦流。這一精巧的設計不僅單獨改善了后視鏡的空氣動力學效應，還能夠引導流經側箱上方的氣流。
在季前測試中，法拉利將會使用了前推桿、后拉桿的懸架系統設計，但是車隊表示，他們的設計是基于第一個使用倍耐力寬胎的賽季來獲取經驗，并且會及時做出更新。SF-71H的軸距僅比前一款賽車長了100毫米。從賽車整體設計和重量分配的角度看，增加的軸距給車隊帶來了更多的選擇，車隊能夠在車身中央進行更多的改進。
